Quelques semaines après la sortie d’Asphalt : Urban GT, Gameloft annonçait déjà son intention de développer une suite. Pas étonnant à vrai dire. Si le premier opus s’était montré très plaisant, on sentait bien que les développeurs n’avaient pu mettre toutes leurs idées en pratique dans la première cartouche. Ajoutons à cela le carton de la version Nintendo DS (Nokia n’a jamais dévoilé les chiffres de vente de ses jeux N-Gage), le gros chéquier du géant de la téléphonie, et l’affaire était entendue. Asphalt : Urban GT 2 est d’une richesse exemplaire. Le titre propose une sélection de bolides de marques Aston Martin, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Hummer, Infiniti, Lamborghini, Mercedes, Mini Cooper, Mitsubishi, Nissan, Pontiac, Saleen, Shelby, Subaru, TVR, Volkswagen, Confederate, Ducati, ECOSSE, Husqvarna, Kawasaki et Triumph. Il y a de quoi faire ! Eh oui, vous avez bien lu : les motos font leur entrée dans le jeu. Dommage qu’elles soient si peu maniables. Et ne parlons même pas des wheelings ! A noter qu’il est possible de « customiser » ses bolides dans les moindres détails. Toujours plus classe pour mettre dans le vent les forces de police qui tenteront de vous arrêter – hélicoptères inclus. Avec son