C’est amusant comment un jeu peut vous donner envie de jouer à un autre jeu. C’est typiquement le cas du Off-Road d’hier qui m’a totalement frustré. J’ai donc cherché dans ma mémoire quel jeu du même style pourrait me permettre de combler ce manque.
Depuis combien de temps attendions-nous un successeur à F-Zero-GX de Sega (enfin Amusement Vision, un des studios de Sega) sur Gamecube? Ou même, juste un bon Wipeout (désolé, mais depuis le 2097 sur Playstation, j’ai arrêté par décence pour la série!). Franchement, en découvrant Fast RMX, je n’en croyais pas mes yeux, mes oreilles, et mes mains tremblaient. La première impression peut paraitre molle, voir ballade en forêt. Et bien les gars (et filles, je ne vous oublie pas!), poussez les réacteurs, changer de circuit et dites « Bonjour » au nouveau maître étalon du genre, le nommé Fast RMX. Wipeout sous speed! Fast RMX vous met dans la peau d’un pilote de vaisseau antigravité, c’est l’excuse pour vous proposer tout simplement un condensé de vitesse, de dextérité et de pièges malsains à éviter. Ici pas de missile, ce n’est pas nécessaire, un boost bien placé sur votre adversaire (oui oui, vous lui voler dessus! Cadeau!) et celui-ci sera ralenti pour quelques secondes. Ça parait simple? Croyez moi quand vous atteignez les 700 à 1000 km/h tout cela va très très vite! Sur la trentaine de circuits, vous pourrez découvrir les difficultés que les développeurs ont eu la bonne idée d’intégrer. Boost au sol
Comme certains ont pu le voir sur Twitter, je me suis demandé si ce « jeu » n’était pas en faite un troll pour les joueurs radins qui n’aiment pas payer plus de 1€ un premium. En effet, Crazy Trucks propose un truc démentiel, vous allez pouvoir conduire des 4×4 géants qui ont des donuts à la place des roues. Je ne sais pas si vous vous rendez compte du délire, d’ailleurs c’est pas pour rien qu’il s’appelle Crazy… « Un titre à la carte, démerde-toi pour trouver le juste gameplay » Dans Crazy Trucks vous commencerez votre voyage par choisir si vous désirez jouer en solo ou en multi. Cette question a tout son sens comme vous allez pouvoir le constater dans les prochaines lignes. Admettons soyons fou, commençons par « Solo ». Ensuite, il vous faudra choisir l’un des ultimes modes de jeu. Ramassage d’accessoires, ramassage de lettre pour former Crazy Trucks, Course, ramassage de pneus… comment ça trois sont les mêmes? J’oubliais il y a haute ligue aussi qui ressemble à Course. Quelques minimalistes différences entre les modes cependant, soyons honnêtes. Dans Haute Ligue, vous devez faire un nombre de tours sans limites de temps, alors que dans Course vous fixez le temps
Mais qu’est-ce qu’il m’a pris, pourquoi ai-je donc passé la porte de ce Easy Cash? Et surtout pourquoi j’ai acheté ce Hello Kitty and Sanrio friends 3D Racing? La jaquette aurait dû me mettre la puce à l’oreille, mais ma confiance aveugle en PQube pour mener ce projet m’a jeté dans la gueule du loup. Mais même dans la médiocrité, Hello Kitty sur 3DS a réussi à me surprendre. Je vous explique pourquoi! Du classique Diddy Kong Racing sur le papier Dans Hello Kitty and Sanrio friends 3D Racing vous pourrez rouler, naviguer et voler dans 16 nouveaux circuits assez sommaires et sans trop de dénivelés. Bien évidemment comme cela se fait dans les titres du genre, vous pouvez sélectionner votre type de voiture, de bateau ou d’avion. Afin de copier Mario Kart complètement, vous pourrez ramasser des pouvoirs en route comme des cupcakes missiles, des plots mines, un bouclier, un turbo, un arc-en-ciel (oui, oui)… voici le point fun du jeu. Le titre propose plusieurs modes de jeu, quelques classiques comme Tournoi ou Course Rapide et un plus « original » nommés Aventures. Aventures c’est en faites un mode mission qui vous demandera de finir une course dans le temps imparti,
Les courses de hors-bord sont votre tasse de thé ? Venez goûter aux joies de Rip Tide Racer ! Il s’agit d’un savant mélange d’action et de courses délirantes dans le plus pur esprit de Micro Machines. La réalisation technique ne casse franchement pas des briques et il doit y avoir tout au plus dix couleurs affichées à l’écran simultanément. Mais la recette fonctionne toujours et l’on prend un malin plaisir à griller les concurrents sur place dans des décors miniatures. L’animation est fulgurante et l’on a du mal à anticiper les courbes des virages sur le petit écran de la portative, une bonne mémorisation des tracés s’impose donc.
Titus a connu quelques heures de gloire dans le passé avec l’excellente série de courses de voitures des Crazy Cars sur ordinateurs et consoles. Aujourd’hui, lorsqu’on joue à Roadsters, on est en droit de se demander où sont passés ces talentueux programmeurs. Car ce jeu, sans mauvais jeu de mots, ne tient vraiment pas la route ! Le nombre de couleurs affichées simultanément à l’écran ne doit pas dépasser, à vue d’œil, le nombre de 10. Pourtant, la Game Boy Color est capable d’afficher aisément jusqu’à 56 couleurs ! La console à été magistralement sous-exploitée sur le plan technique et l’intérêt est, lui aussi, proche de zéro. Vraiment, la qualité générale se rapproche de l’amateurisme. Au démarrage de la console, un pauvre menu s’affiche : New Game et Password. Pas d’options, pas de menus supplémentaires pour rompre la monotonie qui se dégage du jeu. Quatre concurrents partagent la ligne de départ et l’on suit la course en vue aérienne, le tout en 2D bien entendu. Les circuits sont de tailles variables et la difficulté est bien dosée. Malheureusement, les sensations d’accélération sont inexistantes. Paradoxalement, la piste est jonchée de bonus divers (clé de réparation, nouvelles suspensions, roue de secours) dont
Le second épisode de TopGear Pocket ne se sera pas fait longtemps attendre. Six mois seulement auront été nécessaires à l’équipe de Kemco pour réaliser cette brillante suite. Quatre modes de jeu sont proposés : Championship, Quick Race, Time Attack et 2 Players. Nous sommes donc en terrain connu, la seule touche originale de ce titre réside dans l’acquisition d’un certain nombre de points au fil de vos victoires. Ces points permettent d’acheter de nouvelles voitures ou d’équiper votre bolide afin d’améliorer ses caractéristiques, sur le principe d’un jeu de rôle. Ces modifications techniques influent considérablement la conduite, ainsi que le revêtement du sol : terre, goudron, gravier, boue, etc. Les pneus crissent, la voiture se soulève et dérape dans les virages serrés. Les sensations et l’impression de vitesse sont extrêmement bien rendues – une première pour un jeu de course sur Game Boy. Les contrôles sont exceptionnels, précis et souples. Vous n’aurez plus d’excuse si vous perdez ! Le même réalisme se retrouve dans les décors proposés, très beaux, et dont l’aspect varie au gré des saisons et de la météo. Même si on aurait aimé une plus grande variété dans ces paysages.
Jadis, j’ai pu connaitre Virtua Racing, en arcade un peu, sur Megadrive beaucoup. Le titre lors de son adaptation avait été associé à une puce supplémentaire dans la cartouche pour les calculs 3D. Augmentant quasiment de 100% le prix du jeu : 600 francs au lieu de 300-400 francs, pas neutre pour le portefeuille d’un adolescent. J’ai donc passé beaucoup de temps sur Virtual Racing. SEGA AGES Virtua Racing, c’est la version arcade du titre. Plus beau et plus net que la version que je possédais (et possède encore en faite en Jap – 60hz rien que ça!). Cependant comme ma version, c’est Virtua Racing c’est surtout une difficulté affolante, un timing très serré et un nombre de circuits rachitique. C’est donc avec le coeur serré qu’on achète cette version en connaissant les défauts. Et ça ne loupe pas, aujourd’hui SEGA AGES Virtua Racing est daté, on a l’impression que les voitures flottent sur la piste, les collisions sont aléatoires et la difficulté décourageante. Après quelques tours de piste on le désinstalle et ce n’est pas le multijoueurs en ligne ou local qui sauve, le premier est vide, le second est illisible dès 4 joueurs, et on peut aller jusqu’à
MotoGP 22 sur Switch, la nouvelle version de LA référence des jeux de simulation de grand prix moto débarque. Avec quelles nouveautés ? Fin Avril, deux bonnes nouvelles ont rempli de joie le cœur des amoureux de sport mécanique : notre champion du monde Fabio Quartararo a repris la tête du championnat après des débuts difficiles, et la version 2022 de MotoGP débarque dans les bacs ! Est-ce que les joueurs de MotoGP 21 doivent se jeter dessus ? Mon point de vue dans les quelques lignes qui suivent. Côté interface utilisateur, au lancement du jeu les anciens joueurs ne seront pas dépaysés : les menus restent clairs, agréables à l’œil et fournissent toutes les possibilités pour personnaliser son expérience (pilote, moto…). La licence MotoGP est toujours présente et vous aurez donc accès à tout le contenu officiel niveau pilotes et écuries. Au niveau de la page d’accueil, mon regard a tout de suite été attiré par le mode « Nine » sur lequel je reviendrai un peu plus tard. L’expérience graphique dans son ensemble est toujours agréable visuellement et également fluide en course. On peut noter quelques petites améliorations sur des détails, comme les visages des pilotes (mais une fois le casque enfilé… bref). En course,
Ça vous tente une petite course effrénée avec l’équivalent des « Hotwheels » de votre enfance? Gotcha Racing c’est complètement ça, et en plus vous pouvez customiser les voitures. Le rêve du grand enfant qui ne se cache plus vraiment en vous depuis que vous avez un salaire et un grand appart de 45m². * Ici, on collectionnera des véhicules tout droit sortis des Gotcha, vous savez ces boules que l’on achetait à 5 francs (et que les Japonais continuent d’acheter par centaine chaque année). Il en sera de même pour les améliorations (moteurs, pneu, etc.) le tout basé sur un système de chance et de rareté qui déterminera ce que cache cette fameuse petite boule. On fait donc des courses pour gagner de l’argent, et on utilise de l’argent pour acheter encore plus de Gotcha, le tout pour gagner encore plus de courses. C’est addictif, cruel et génial à la fois! * C’est madame qui le dit, d’ailleurs vous avez encore quantité de jeux et jouets qui trainent dans le salon, vous êtes incorrigible!
Nous avons eu l’honneur de réaliser une interview de Yoan FANISE, co-fondateur et directeur du studio DigixArt. Ayant participé avec Ubisoft au succès mondial Soldats Inconnus : mémoires de la Grande Guerre, il fonde en 2015 son propre studio. Road 96, 11-11 Memories Retold ou encore Lost in Harmony font partie des œuvres réalisées par ce studio français. Leur œuvre
Je suis profondément attristé d’apprendre plusieurs mois après, la mort de Holy Grail Games. Ce n’est pas passé au 20H (que je ne regarde pas) et même sur Twitter, l’information n’était pas parvenue jusqu’à moi. J’étais en train d’écrire sur un de leur très bon titre : Rallyman GT quand j’ai fait quelques recherches pour étayer mon article. Quelle fut
Interview en français Bonjour à toute l’équipe de Joymasher ! Je vous remercie de nous avoir accordé cette interview. Nous profitons de la sortie de Vengeful Guardian: Moonrider et de son succès auprès des joueurs pour en savoir un peu plus sur l’équipe et sur le développement du jeu. Air-gaming : pourriez-vous présenter les différents membres composant l’équipe (avec éventuellement
Anciens réfugiés d’un site en ligne décédé depuis. Olivier-B., Kuk et Manoloben ont lancé Air-Gaming en 2014. Le site spécialisé dans le jeu nomade. Face à des canons du genre PocketGamer, Air-Gaming a voulu changer un peu la donne. En proposant enfin une information sans influenceur, sans argent dans la balance, sans obligation. En bref une information libre de toutes contraintes.
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On mélange la sagesse de la vieillesse à une grosse dose d’autodérision. On est du pur produit écrit faisant très rarement des vidéos de qualité médiocre (surtout en salon). Comme on peut se le permettre, on ne met pas de pub, au pire, un lien d’affiliation, mais ce n’est même pas automatique. Le site étant entièrement payé par l’équipe.
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