V-Rally sur Game Boy Color, le test sur quatre roues !
V-Rally en noir et blanc avait déjà ravi la pôle position à F1 Race dans le championnat des meilleurs jeux de course sur Game Boy. Avec la version Color, Infogrames consolide son leadership avec brio !
Les modes de jeux de V-Rally
Que ce soit en mode Arcade ou en Championnat, vous allez prendre les commandes de quatre véritables bolides de rallye. Comme on pouvait s’y attendre, chacun avec ses spécificités uniques ! Ainsi vous aurez à disposition la 306 Maxi, la Lancer WRC, l’Impreza WRC et l’Escort V-Rally WRC. Mention spéciale à cette dernière, qui se distingue par des caractéristiques particulièrement irrésistibles.
Bien qu’il ne propose pas la profondeur d’une simulation pure (pas de customisation ni de passage de vitesses), le jeu intègre diverses conditions climatiques auxquelles vous devrez vous adapter. La conduite sur les routes verglacées de Suède diffère grandement de celle sous le soleil d’Italie. Heureusement, la maniabilité exceptionnelle facilite grandement cette adaptation, surtout si vous optez pour la fameuse Escort.
Une bonne expérience de jeu
Par ailleurs, si le championnat en mode Facile se termine rapidement, les choses se corsent en affrontant des adversaires plus compétitifs. Infogrames a d’ailleurs fait un effort louable pour prolonger la durée de vie du jeu : le championnat de V-Rally Color comporte désormais 40 spéciales, contre 20 dans la version noir et blanc.
Enfin, un élément amusant hérité de la version PlayStation et repris ici sur Game Boy Color est la physique exagérée des voitures. En effet lorsque vous heurtez un élément du décor, votre voiture décolle lentement, effectue des tonneaux et retombe sans problème sur ses roues. Cette caractéristique, bien que courante dans ce type de jeux (comme dans OutRun), montre une inspiration évidente de la physique unique de la version PS1. De plus, toucher une autre voiture vous fera simplement rebondir discrètement sans trop de pénalité.
